自動(dòng)化裝配車間仍在用普通扭力扳手，人工記錄扭矩錯(cuò)漏率超 6%、無法對接 PLC、IATF16949 審核缺原始數(shù)據(jù)，上海恒剛 SGGZB-100 帶數(shù)值輸出數(shù)顯扭力扳手是優(yōu)解決方案。該型號(hào)量程 20–100N?m，±1% 高精度，多通道數(shù)值實(shí)時(shí)輸出，可直連 MES/PLC，實(shí)現(xiàn)扭矩采集、傳輸、存檔全數(shù)字化，批量落地后裝配不良率可降至 0.2% 以內(nèi)。

帶數(shù)值輸出功能的數(shù)顯扭力扳手圖片

一、產(chǎn)品核心參數(shù)

1. 扭矩量程：20–100N?m，分度值 0.1N?m，適配 M8–M16 工業(yè)螺栓緊固

2. 精度標(biāo)準(zhǔn)：有效量程內(nèi) ±1% FS，重復(fù)性≤0.5% FS，符合 JJG707-2014、ISO6789

3. 數(shù)值輸出配置（核心功能）

• 標(biāo)配：4–20mA 模擬量 + RS485 Modbus RTU 數(shù)字信號(hào)

• 可選：0–5V/0–10V 電壓輸出，屏蔽線纜最長傳輸 100 米，延遲≤0.1 秒

• 開關(guān)量：4 路繼電器閾值輸出，扭矩超限自動(dòng)觸發(fā)停機(jī)、聲光報(bào)警

4. 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：內(nèi)置 5000 組帶時(shí)間戳扭矩?cái)?shù)據(jù)，USB 一鍵導(dǎo)出 Excel 報(bào)表

5. 防護(hù)規(guī)格：IP54 防塵防油污，鉻釩鋼棘輪頭，0–50℃車間穩(wěn)定作業(yè)

二、數(shù)值輸出功能三大落地價(jià)值

2.1 自動(dòng)化產(chǎn)線聯(lián)動(dòng)，消除人工管控漏洞

• 設(shè)定扭矩上下限，數(shù)值超標(biāo)即時(shí)鎖定工位，杜絕過擰、欠擰

• 60Hz 高速采樣，10ms 捕捉峰值扭矩，微小扭矩偏差同步上傳中控

• 無需人工抄寫，數(shù)據(jù)錯(cuò)漏問題清零，單班節(jié)省 2 名質(zhì)檢記錄人力

2.2 全流程數(shù)據(jù)追溯，輕松通過體系審核

• 主機(jī)廠、汽配廠 IATF16949、ISO9001 審廠直接調(diào)取原始數(shù)值

• 支持 SPC 質(zhì)量統(tǒng)計(jì)，批量分析扭矩波動(dòng)，定位裝配工藝缺陷

• 斷電數(shù)據(jù)不丟失，存儲(chǔ)滿后自動(dòng)覆蓋早期記錄，無需頻繁導(dǎo)出

2.3 多行業(yè)通用數(shù)值傳輸方案

1. 汽車零部件：發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速箱殼體螺栓，數(shù)值對接產(chǎn)線 MES

2. 精密電子：伺服電機(jī)、儀器外殼裝配，小扭矩高精度數(shù)據(jù)采集

3. 新能源設(shè)備：電池模組緊固，扭矩?cái)?shù)值聯(lián)動(dòng)設(shè)備安全保護(hù)

三、真實(shí)落地案例

項(xiàng)目痛點(diǎn)

改造方案

使用效果

1. 扭矩誤差穩(wěn)定控制在 ±0.9N?m，返工率降至 0.15%

2. 取消紙質(zhì)記錄，數(shù)據(jù)調(diào)取效率提升 90%

3. 完整數(shù)值報(bào)表一次性通過第三方質(zhì)量體系審核

四、標(biāo)準(zhǔn)使用操作步驟

1. 開機(jī)自檢，LCD 背光屏自動(dòng)置零，切換預(yù)置 / 峰值 / 跟蹤三種讀數(shù)模式

2. 設(shè)定目標(biāo)扭矩上下限，保存閾值至扳手內(nèi)存

3. 連接屏蔽傳輸線纜，接入 PLC 或數(shù)據(jù)采集儀表

4. 勻速緊固螺栓，實(shí)時(shí)扭矩?cái)?shù)值同步本地屏幕與上位系統(tǒng)

5. 作業(yè)結(jié)束 USB 導(dǎo)出全部存儲(chǔ)數(shù)值，生成質(zhì)檢報(bào)表

6. 每日完工清潔扳頭油污，存放于配套鋁制工具箱

FAQ 常見問題解答

Q1：SGGZB-100 數(shù)值輸出可以直接連接普通電腦嗎？

Q2：傳輸線纜最長能拉多少米，車間變頻器干擾會(huì)影響數(shù)值嗎？

Q3：多久需要校準(zhǔn)一次，校準(zhǔn)會(huì)清除存儲(chǔ)的扭矩?cái)?shù)值嗎？

Q4：量程低于 20N?m 的小螺栓，SGGZB-100 測量精度是否穩(wěn)定？